现在随着中国城市发展的进程越来越快，在很多一些大中型城市甚至三线城市已经开通或者在建“地铁”和“轻轨”等城市轨道交通系统，还有部分城市开始兴起BRT快速公交。城市与城市之间的距离被大大的缩短，人们的出行再也不会因为时间和地点而有所限制。因为交通系统的不断完善、发展，相关专业和部门的不断增多，学习此专业的学子也是越来越多。也有很多人盲目的选择轨道专业，在毕业的时候才发现所学专业不是自己想就业的方向，今天甘肃东方航空高铁学校的李老师带大家一起来看看地铁和轻轨有什么不同?这些你都有了解吗?

　　“地铁”和“轻轨”在很多方面都不一样，包括用地条件，开发强度，环境要求等。就拿开发建造来说，建在地下要比建在地上成本投入高得多。主要区别还是在于轨道的规格和载客量，由于车型的不同，使得地铁和轻轨很容易区分，一般轻轨全部都是动车。

　　首先，区分“地铁”和“动车”的主要区分依据，就是单向高峰的客流量。地铁能适应的单向高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨则单向高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员也多。

　　其次，划分两者的另外一个依据是所选用列车的规格，按照标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。“轻轨”又称轻型轨道交通车辆，一般指载客量小，通用的B型车(车厢宽2.8米)和C型车(车厢宽度2.6米)每节车载客为230人)地铁和轻轨都可以走地下、地面和高架。 B型车和C型车的造价远小于A型车。

　　综上所述，“轻轨”就是中巴车，“地铁”就是豪华大巴。现在地铁运行的线路越来越多样化，不仅在地下，甚至运行在地面，高架。但是两者所学习的专业技术还是有很大的区别，在就业的时候对于专业性的技术限制也很大，所以说在选择专业的时候很重要的就是选对专业，为将来的就业做好准备。